Giải pháp đúc bánh xe du lịch

Lựa chọn Một
1. Chất liệu: ZG50SiMn
2. Quy trình xử lý
(1) Đúc: Đúc đảm bảo vật liệu đồng nhất, không có lỗ rỗng và phồng rộp, sau đó được ủ.
(2) Máy tiện tiện thô lỗ bên trong và vòng tròn bên ngoài của phôi, để lại đường kính 2 mm để hoàn thiện sau khi xử lý nhiệt.
(3) Xử lý nhiệt (làm nguội + ủ) Vật liệu của bánh xe di chuyển là thép hợp kim cacbon trung bình. Nếu được tôi và tôi luyện bằng cách gia nhiệt thông thường, mặt lốp và lõi sẽ có độ cứng như nhau, tính chất cơ học toàn diện sẽ kém và không thể đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Yêu cầu. Để đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của bản vẽ và làm cho bề mặt đạt đến nhiệt độ tôi trong khi nhiệt độ lõi tương đối thấp; Để đạt được mục tiêu đào sâu độ sâu của lớp làm nguội bề mặt và tăng độ cứng của bề mặt và mép ngoài trong khi vẫn giữ độ cứng lõi ở mức thấp, chúng tôi sử dụng các phương pháp sau.
Phương pháp nạp phôi: Khi nạp phôi để xử lý nhiệt, đặt một tấm thép lên khay nguyên liệu, xếp ba bánh xe lên tấm thép để đảm bảo chúng tiếp xúc chặt chẽ và lấp đầy lỗ bên trong bằng các mảnh gang (để ngăn chặn bên trong lỗ của phôi bị oxy hóa), lấp đầy khoảng trống giữa các bánh xe bằng nỉ sợi chịu lửa và đặt một tấm thép lên trên để nén chặt.
Tốc độ gia nhiệt: Tăng nhiệt độ tôi và tốc độ gia nhiệt một cách thích hợp có lợi cho việc cải thiện độ cứng bề mặt.
Nhiệt độ gia nhiệt: nhiệt độ phòng của phôi - 1 giờ bảo quản nhiệt ở 750 độ - nhiệt độ làm nguội (860~890 độ) - làm nguội (lưu ý rằng không có bảo quản nhiệt tại thời điểm này).
Phương pháp này áp dụng quy trình xử lý nhiệt chênh lệch nhiệt độ mới ở nhiệt độ cao và cách nhiệt bằng 0, có thể cải thiện hiệu quả độ cứng bề mặt của phôi và duy trì độ cứng lõi thấp. Đây là một phương pháp xử lý nhiệt hiệu quả. Môi trường làm nguội: Làm nguội bằng nước là cách tốt nhất để cải thiện độ cứng. Một phương pháp hiệu quả nhưng nguy cơ nứt do dập tắt nước của vật liệu này đặc biệt cao, đặc biệt là mép ngoài nên không thể sử dụng được. Phương pháp làm nguội bằng nước và làm mát bằng dầu cũng có thể cải thiện độ cứng bề mặt, nhưng kích thước mép ngoài của phôi nhỏ, chênh lệch mặt cắt ngang với mặt lốp lớn, thời gian làm mát trong quá trình làm nguội không nhất quán, thời gian làm mát bằng nước khó khăn để kiểm soát và không dễ để chấp nhận. Vì vậy, bạn có thể chọn phương pháp làm nguội bằng dầu, nhưng phải đảm bảo phôi được làm nguội trong dầu càng sớm càng tốt sau khi ra khỏi lò.
Làm nguội và ủ dầu: Quá trình ủ ở nhiệt độ cao được sử dụng để loại bỏ một lượng lớn ứng suất dư trong phôi. Cấu trúc được tôi luyện thay đổi từ martensite được tôi luyện ở nhiệt độ thấp sang sorbite được tôi luyện ở nhiệt độ cao với các tính chất cơ học toàn diện tốt. Điều này đảm bảo mặt lốp có độ cứng cao, đồng thời đảm bảo phôi có độ bền tốt. Nhiệt độ ủ ở nhiệt độ cao là 550-580 độ. Giữ ấm trong 2-3 giờ rồi làm mát tự nhiên trong không khí.