
Dầm cuối cần cẩu
Khoảng cách ray dầm cuối: là khoảng cách giữa hai đầu ray và hai bên dầm cuối, tức là khoảng cách giữa hai tâm ray.
- Giơi thiệu sản phẩm
Công ty TNHH Công nghiệp Henan Zhongzao có vốn đăng ký là 10 triệu nhân dân tệ, có trụ sở tại thành phố Changyuan, tỉnh Hà Nam, chúng tôi là nhà sản xuất và bán phụ kiện cần cẩu chuyên nghiệp. Các sản phẩm chính của chúng tôi bao gồm máy rải cần cẩu, bộ móc cần cẩu, bộ ròng rọc, ròng rọc lăn, v.v. Công ty có diện tích 9600 mét vuông và có đội ngũ kỹ thuật R & D với kinh nghiệm thực tế phong phú và khả năng phát triển mạnh mẽ.
tại sao chọn chúng tôi
Đội kỹ thuật
Chúng tôi có 6 kỹ sư chuyên nghiệp và đội ngũ kỹ thuật R&D có nhiều kinh nghiệm thực tế và khả năng phát triển mạnh mẽ.
Thiết bị tiên tiến
Công ty có quy trình sản xuất và gia công hoàn chỉnh cho các bộ phận cần cẩu và 52 bộ thiết bị gia công. Có thể sản xuất puli rèn vòng Φ200mm-Φ2000mm, puli cán, puli rèn và các bộ puli và thông số kỹ thuật puli khác.
Giàu kinh nghiệm
Công ty được thành lập vào năm 2012, có hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất và 5 năm kinh nghiệm xuất khẩu.
Giấy chứng nhận của chúng tôi
ISO9001, ISO4001, ISO45001
Tời điện cáp điện Model CD1 và MD1 là thiết bị nâng hạ cỡ nhỏ, có thể lắp trên dầm đơn, cầu, cổng trục và cần trục tay đòn. Với một chút cải tiến, nó cũng có thể được sử dụng như một tời. Nó được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy, mỏ, bến cảng, kho bãi và cửa hàng, rất cần thiết để nâng cao hiệu quả làm việc và cải thiện điều kiện làm việc.
Cần cẩu đã thực hiện một số cải tiến kỹ thuật và thiết kế tối ưu hóa trên cơ sở ban đầu để cải thiện hiệu suất, độ an toàn và độ tin cậy của cần cẩu. Thông qua phân tích chi tiết các thành phần chính của cần cẩu, nguyên lý hoạt động và ưu điểm được trình bày, cung cấp tài liệu tham khảo hữu ích cho việc phát triển và ứng dụng các sản phẩm tương tự.
Palăng điện chống cháy nổ là thiết bị nâng chống cháy nổ được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn chống cháy nổ mới nhất của Trung Quốc. Hình thức chống cháy nổ của nó là "loại chống cháy nổ". Các bộ phận chống cháy nổ lộ ra của quả bầu được làm bằng vật liệu không có tia lửa đặc biệt, hiệu suất chống cháy nổ an toàn và đáng tin cậy.
Nó sử dụng động cơ của cơ cấu nâng và bộ giảm tốc nhập khẩu từ Đức. Thiết kế tích hợp và nhỏ gọn của động cơ nâng, bộ giảm tốc, cuộn và công tắc giới hạn giúp tiết kiệm không gian cho người sử dụng. Thiết kế mô-đun làm tăng độ tin cậy của cơ cấu đồng thời giảm thời gian và chi phí bảo trì
Palăng điện Châu Âu là thiết bị nâng hạ chuyên dụng lắp trên cần trục và cần trục giàn. Palăng Châu Âu có đặc điểm là khối lượng nhỏ, trọng lượng nhẹ, vận hành đơn giản, sử dụng thuận tiện, được sử dụng trong các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ, nhà ga kho bãi và những nơi khác.
Cấp độ bảo vệ của động cơ điện là Cấp IP55 và cấp độ cách điện là F
Nhóm móc nâng có nắp an toàn
Nhiệt độ môi trường:-20~+40 độ
Palăng xích điện có khoảng sáng gầm thấp
Chiều cao nâng: theo yêu cầu của khách hàng
Xe đẩy du lịch: móc/thủ công/điện
Nhiệt độ môi trường: -20 độ ~45 độ
Thiết kế tích hợp tối ưu hóa ba trong một hộp giảm tốc + động cơ + phanh. Dầm cuối được tạo thành từ ống thép hình chữ nhật hoặc hàn, được gia công và tạo hình tại một vị trí duy nhất bằng máy công cụ CNC. Vật liệu thép Q345B.
Giá đỡ đầu cần trục đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành cầu trục, là bộ phận then chốt trong quá trình dịch chuyển tải trọng. Dầm cuối gồm hai phần: bánh xe và dầm cuối. Dầm cuối gồm tấm che trên, tấm lưới và tấm che dưới, tấm kết nối và thép góc được sử dụng để cố định. Việc lắp đặt bên trong giá đỡ đầu cần trục thường được gia cố và độ ổn định của dầm cuối được cải thiện. Trong quá trình thiết kế cầu trục, kích thước của dầm cuối phải được thiết kế theo nhịp của dầm chính, chiều dài cơ sở và chiều dài cơ sở của xe đẩy. Khi lắp đặt cầu trục trên cao, dầm cuối thường được kết nối với dầm chính, sau đó là đầu dầm ở cả hai đầu của kết nối.
Lợi ích của dầm cuối cần cẩu
Khả năng chịu tải mạnh mẽ
Kết cấu dầm cuối của cần trục được làm bằng thép, có kết cấu vững chắc và khả năng chịu tải lớn.
Độ ổn định tốt
Cấu trúc dầm cuối chịu toàn bộ trọng lượng của cần cẩu. Các dầm đôi của cấu trúc dầm cuối dầm đôi song song với nhau, làm cho cấu trúc ổn định hơn.
Tiết kiệm không gian
Kết cấu dầm cuối có thể được thiết kế và lắp đặt ở nhiều tòa nhà khác nhau và có thể tận dụng không gian hai lớp.
Độ chính xác cao
Dầm cuối có độ ổn định kết cấu tốt và độ chính xác vận hành cao. Nó được sử dụng rộng rãi trong hậu cần, hàng không, sản xuất và các lĩnh vực khác.
Hỗ trợ dầm chính và tải trọng
Chức năng chính của dầm cuối là đỡ dầm chính của cần cẩu và tải trọng treo. Chúng chịu mọi lực do cần cẩu tạo ra trong quá trình vận hành, bao gồm trọng lượng của vật được nâng lên và trọng lượng chết của dầm chính.
Kết nối đường ray để di chuyển
Dầm cuối được gắn vào ray hoặc thanh ray, cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo ray. Chuyển động này rất cần thiết để di chuyển các vật nặng theo chiều ngang trong khu vực làm việc.
Cài đặt cơ chế truyền động
Các dầm cuối thường được trang bị các thiết bị truyền động, chẳng hạn như động cơ điện và hệ thống truyền động (như hộp số), giúp cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray.
Đảm bảo sự ổn định của cấu trúc
Thiết kế và cấu trúc của dầm cuối đảm bảo sự ổn định và cân bằng tổng thể của cần cẩu. Điều này rất cần thiết để nâng và xử lý các vật nặng một cách an toàn và hiệu quả.
Giảm ứng suất kết cấu
Dầm cuối giúp phân bổ và cân bằng tải trọng, giảm ứng suất lên dầm chính và các thành phần kết cấu khác, do đó kéo dài tuổi thọ của cần cẩu.
Thích ứng với các nhu cầu cài đặt khác nhau
Dầm cuối có thể được thiết kế theo nhiều hình dạng khác nhau để phù hợp với nhu cầu của các loại cần cẩu và môi trường làm việc khác nhau, chẳng hạn như cầu trục, cổng trục hoặc cần cẩu treo.
Bảo trì và thay thế dễ dàng
Trong thiết kế cần trục, các dầm cuối thường dễ tiếp cận và bảo trì, điều này rất quan trọng để giữ cho thiết bị hoạt động ở trạng thái tối ưu.

Dầm cố định
Dầm cố định là kết cấu được cố định trực tiếp trên cần trục và không thể điều chỉnh hoặc di chuyển. Loại dầm này có độ ổn định và khả năng chịu tải cao, nhưng không thể điều chỉnh linh hoạt trong quá trình sử dụng.
Thanh dầm cuối có thể điều chỉnh
Dầm cuối có thể điều chỉnh là cấu trúc hỗ trợ có thể điều chỉnh và di chuyển. Cần cẩu có thể được điều chỉnh theo các điều kiện cụ thể để đạt được sự hỗ trợ và cân bằng tốt hơn. Loại dầm cuối này cung cấp tính linh hoạt cao hơn, nhưng khả năng chịu tải bị giảm.
Dầm cuối dạng ống lồng
Dầm cuối dạng ống lồng là kết cấu có thể điều chỉnh chiều dài. Chiều dài của dầm cuối có thể điều chỉnh theo nhu cầu cụ thể và điều kiện làm việc của cần cẩu để đáp ứng các yêu cầu vận hành khác nhau. Loại dầm cuối này có phạm vi sử dụng rộng hơn và cũng đòi hỏi chi phí bảo trì cao hơn.
Thân dầm
Cấu trúc chính của dầm đầu cần cẩu thường được làm bằng thép và có đủ độ bền và độ cứng để chịu trọng lượng.
Nhóm tròn
Dầm cuối của cần cẩu thường được trang bị một bộ bánh xe, bao gồm một bánh lái và một bánh bị dẫn. Bộ bánh xe cho phép dầm cuối di chuyển dọc theo đường ray, do đó dẫn động chuyển động ngang của toàn bộ cần cẩu.
Đơn vị ổ đĩa
Động cơ và hệ thống truyền động được sử dụng để điều khiển chuyển động của dầm cuối của cần cẩu. Các bộ phận này được kết nối với bánh xe dẫn động thông qua hộp số, cung cấp năng lượng cần thiết để di chuyển dầm cuối.
Các bộ phận kết nối
Bao gồm các bộ phận kết nối như bu lông và các bộ phận hàn kết nối dầm cuối cần trục với các bộ phận khác của cần trục (như dầm chính).
Đệm
Các thiết bị đệm nằm ở cả hai đầu dầm cuối của cần cẩu được sử dụng để giảm tác động va chạm giữa dầm cuối và đầu ray và bảo vệ kết cấu khỏi bị hư hại.
Thiết bị dẫn điện
Các thiết bị cung cấp năng lượng cho cần cẩu như dây trượt, tang cáp, v.v., đảm bảo rằng dầm cuối của cần cẩu có thể nhận được năng lượng ổn định trong quá trình di chuyển.
Đường đi bộ
Mặc dù không phải là một phần của dầm cuối của cần cẩu, nhưng nó rất quan trọng đối với hoạt động của cần cẩu. Bộ bánh xe của dầm cuối di chuyển trên các thanh ray này.
Nền tảng tiếp cận và lan can
Ngoài ra, có thể có các sàn và lan can trên dầm cuối cần cẩu để nhân viên bảo trì có thể đảm bảo an toàn.
● Cấu trúc đơn giản, tỷ lệ sử dụng không gian cao và vận hành trơn tru, là đối tác tốt của sản xuất cần trục treo.
● Trọng lượng nhẹ, kiểu dáng thời trang, tiếng ồn thấp với hiệu suất cao, đảm bảo độ chính xác kích thước cao.
● Bộ truyền động động cơ đệm và kênh thép cán nóng, với bánh răng kép dẫn động bánh xe dẫn hướng.
● Bộ chặn tích hợp nhỏ gọn cũng thích ứng với quang điện và cải thiện đáng kể tính thẩm mỹ.
● Bánh xe rèn, động cơ hộp số, đầu giường, bộ đệm và các bộ phận khác đều sử dụng vật liệu chất lượng cao để đảm bảo an toàn và độ bền.
● Toàn bộ bộ phận chuyển động cuối bao gồm bánh xe, động cơ giảm tốc, bu lông kết nối, bộ đệm cao su, v.v.
● Có thể sử dụng cho cầu trục di chuyển dầm đơn và dầm đôi, cầu trục treo và các kết cấu di chuyển.
Khoảng cách dầm cuối:Chỉ khoảng cách giữa hai đầu của dầm cuối.
Chiều cao dầm cuối:Chỉ chiều cao của dầm cuối, thường là chỉ khoảng cách từ mặt đất đến đáy của dầm cuối.
Chiều dài dầm cuối:Chỉ chiều dài của các đầu lộ ra của dầm cuối.
Đường ray dầm cuối:Chỉ khoảng cách giữa các đường ray ở cả hai bên dầm cuối, tức là khoảng cách giữa tâm của hai đường ray.
Chiều rộng thanh dầm cuối:Chỉ chiều rộng của đường ray ở cả hai bên dầm cuối, đây là chiều rộng thực tế của đường ray.
Chiều cao điểm treo của dầm cuối:Chỉ chiều cao của điểm treo trên thanh dầm cuối dùng để nâng hàng hóa.

Bảo dưỡng phòng ngừa
Bảo trì phòng ngừa là một cách tiếp cận chủ động đối với việc bảo trì thiết bị bao gồm thực hiện các nhiệm vụ kiểm tra và bảo trì thường xuyên để ngăn ngừa hỏng hóc thiết bị và kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Điều này bao gồm vệ sinh, bôi trơn và kiểm tra thường xuyên các thành phần thiết bị như bánh răng, ổ trục và động cơ.
Bảo dưỡng dầm cuối cần cẩu
Dầm đầu cần cẩu là một khía cạnh quan trọng của việc bảo dưỡng thiết bị nâng. Một dịch vụ tời thường xuyên nên bao gồm việc kiểm tra tang tời, cáp, phanh và hệ thống điều khiển. Điều quan trọng là phải xác định và giải quyết mọi vấn đề trước khi chúng trở thành vấn đề lớn có thể đòi hỏi phải sửa chữa tời tốn kém. Ngoài ra, Dầm đầu cần cẩu nên bao gồm việc kiểm tra các hệ thống an toàn của tời, chẳng hạn như thiết bị giới hạn tải và cơ chế dừng khẩn cấp, để đảm bảo chúng hoạt động bình thường.
Kiểm tra và thử nghiệm
Kiểm tra và thử nghiệm là những thành phần quan trọng của việc bảo trì dầm đầu cần cẩu. Kiểm tra thường xuyên giúp xác định mọi vấn đề với thiết bị và đảm bảo rằng thiết bị tiếp tục đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn. Kiểm tra rất quan trọng để xác minh rằng thiết bị đang hoạt động bình thường và có khả năng xử lý an toàn các tải trọng mà nó được thiết kế để mang. Điều cần thiết là phải có nhân viên đủ trình độ thực hiện các cuộc kiểm tra và thử nghiệm này, những người có kiến thức và chuyên môn để đánh giá đúng tình trạng của thiết bị.
Lưu trữ thiết bị
Bảo quản đúng cách dầm đầu cần cẩu cũng là một khía cạnh quan trọng của việc bảo dưỡng. Khi không sử dụng, thiết bị phải được cất giữ ở nơi khô ráo, an toàn để bảo vệ khỏi hư hỏng do thời tiết và trộm cắp. Điều quan trọng nữa là phải đảm bảo rằng thiết bị được cố định đúng cách để tránh bị dịch chuyển hoặc lật đổ, có thể gây hư hỏng.
Công ty TNHH Công nghiệp Henan Zhongzao có vốn đăng ký là 10 triệu nhân dân tệ, có trụ sở tại thành phố Changyuan, tỉnh Hà Nam, chúng tôi là nhà sản xuất và bán phụ kiện cần cẩu chuyên nghiệp. Các sản phẩm chính của chúng tôi bao gồm máy rải cần cẩu, bộ móc cần cẩu, bộ ròng rọc, ròng rọc lăn, v.v. Công ty có diện tích 9600 mét vuông và có đội ngũ kỹ thuật R & D với kinh nghiệm thực tế phong phú và khả năng phát triển mạnh mẽ.
Hình ảnh nhà máy




Giấy chứng nhận


Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Giới hạn độ võng của dầm cầu trục là bao nhiêu?
H: Độ võng theo phương ngang của dầm cầu trục là bao nhiêu?
H: Độ võng tối đa của dầm không được vượt quá bao nhiêu?
H: Loại dầm nào thường được lắp đặt bằng cần cẩu?
Dầm hoặc các dầm cần cẩu được kết nối với các xe tải cuối và chúng là cấu trúc mà xe đẩy được hỗ trợ. Dầm là các hộp hoặc dầm ngang lớn và được coi là thành phần chính của hệ thống cần cẩu trên cao.
H: Độ lệch ngang và độ lệch dọc tối đa cho phép là bao nhiêu?
H: Làm thế nào để tính toán độ lệch của cần cẩu?
H: Có những loại dầm nào được sử dụng trong cần cẩu?
H: Bạn nên tránh những điều gì khi làm việc gần cần cẩu?
H: Dầm cẩu là gì?
H: Thông thường, giới hạn tối đa không được phép trong một thanh dầm là bao nhiêu?
H: Trong các điều kiện sau, điều kiện nào tạo ra độ võng lớn nhất trong dầm?
H: Độ lệch lớn nhất hoặc nhỏ nhất của dầm xảy ra ở đâu?
H: Làm thế nào để xác định độ lệch tối đa của một dầm?
Hỏi: Độ võng cho phép của dầm cầu trục là bao nhiêu?
H: Loại dầm nào thường được lắp đặt bằng cần cẩu?
Dầm hoặc các dầm cần cẩu được kết nối với các xe tải cuối và chúng là cấu trúc mà xe đẩy được hỗ trợ. Dầm là các hộp hoặc dầm ngang lớn và được coi là thành phần chính của hệ thống cần cẩu trên cao.
H: Cần cẩu có dầm giằng không?
H: Có những loại dầm nào được sử dụng trong cần cẩu?
Hỏi: Một thanh thép có thể dài bao nhiêu nếu không có điểm tựa?
H: Tại sao việc xác định độ lệch tối đa của dầm lại quan trọng?
H: Những yếu tố chính nào ảnh hưởng đến độ võng của dầm?
Chú phổ biến: dầm đầu cần cẩu, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy dầm đầu cần cẩu Trung Quốc


















